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Camping-car et marine / Guide détaillé

JUE-60GX : ANT, NET et trajet NSD

Séparez acquisition satellite, entrée réseau et panne de service.

Appareils concernés: JUE-60GX selon notice 7ZPSC0584, BDE-Version 0100. Vérifiez révision installée ; pas la notice FleetBroadband JUE-251/501.

Repérez votre symptôme

Ce que vous observezLa prochaine vérification
ANT non vertContrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.
NET non vertContrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.
NET vert mais service indisponibleContrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.
Préparez une chronologie avant assistanceContrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

Effectuez ces vérifications

  1. ANT non vert

    Annexe E.2 distingue GPS absent, obstacle et atténuation par pluie. Notez validité GPS et conditions sans changer réglages antenne.

    Comment interpréter le résultat: Contrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

  2. NET non vert

    Notez direction, obstacle, météo et couverture confirmée par fournisseur. Secteur interdit de transmission distinct ; ne le supprimez jamais pour rétablir liaison.

    Comment interpréter le résultat: Contrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

  3. NET vert mais service indisponible

    Annexe E.2 renvoie à documentation Network Service Device. Préservez preuves avant escalade ; NET vert ne diagnostique pas trajet de service géré par fournisseur.

    Comment interpréter le résultat: Contrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

  4. Préparez une chronologie avant assistance

    Avec accès autorisé, comparez heures UTC de recherche, verrouillage et entrée réseau dans Logs → Event Log (5.4.3). Conservez export et heure de panne. Statistiques AC Monitor couvrent six minutes précédentes, GPS affiche dernières valeurs (5.4.4) : pas mesures instantanées simultanées. Dans Syslog, Update actualise écran initialement vide (5.4.5.1) ; vide initial ne prouve pas absence d’événements. Transmettez journaux en privé au revendeur sans effacement ni modification de mise en service.

    Comment interpréter le résultat: Contrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

Quand arrêter et demander de l’aide

Contrôles en lecture avec administrateur du navire. Préservez zones exclues ; pas intervention radôme, permutation de ports, réinitialisation usine ou réglages supposés.

Demander un technicien aux États-Unis ↗

Informations à transmettre au support

Conservez heure, révision, états READY/ANT/NET, validité GPS et alarmes pour revendeur.

Conseils originaux fondés sur les sources officielles ci-dessous. Les menus peuvent évoluer. Guide indépendant, sans validation sur banc et distinct d’un bulletin technique du fabricant.

Guide traduit : consultez les instructions originales du fabricant avant toute modification.