Appareils concernés: Oyster V Vision avec FeatureBox et panneau du document 3.150.0115. Pas Vision II/III, internet Oyster Connect ou installation Premium non identifiée. Vérifiez contrôleur et notice.
Repérez votre symptôme
| Ce que vous observez | La prochaine vérification |
|---|---|
| Notez contact et tonalité | Restez stationné. Ne roulez pas avant confirmation du repli complet. Pas de contournement de protection, mécanisme forcé, montée ou modification électrique. Si repli échoue, arrêtez commandes répétées et contactez spécialiste ten Haaft. Gardez réglages satellite/LNB/décodeur. |
| Distinguez triple tonalité de tension | Restez stationné. Ne roulez pas avant confirmation du repli complet. Pas de contournement de protection, mécanisme forcé, montée ou modification électrique. Si repli échoue, arrêtez commandes répétées et contactez spécialiste ten Haaft. Gardez réglages satellite/LNB/décodeur. |
| Lisez Stop et indices de recherche | Distinguez protection liée au contact, tonalités de basse tension et recherche arrêtée avant de conclure à une panne moteur. Observez affichage et position repliée depuis le sol. |
Effectuez ces vérifications
Notez contact et tonalité
Section3.3 : pas d’ouverture contact mis. Ton bref avec antenne ouverte diffère du ton continu de repli incomplet. Notez ton/position sans contourner protection.
Comment interpréter le résultat: Restez stationné. Ne roulez pas avant confirmation du repli complet. Pas de contournement de protection, mécanisme forcé, montée ou modification électrique. Si repli échoue, arrêtez commandes répétées et contactez spécialiste ten Haaft. Gardez réglages satellite/LNB/décodeur.
Distinguez triple tonalité de tension
Triple ton en réception indique alimentation faible ; répétition chaque minute puis toutes15 secondes si baisse accrue. Au démarrage, peut empêcher ouverture. Faites vérifier alimentation par responsable ; ton seul ne justifie pas remplacement antenne.
Comment interpréter le résultat: Restez stationné. Ne roulez pas avant confirmation du repli complet. Pas de contournement de protection, mécanisme forcé, montée ou modification électrique. Si repli échoue, arrêtez commandes répétées et contactez spécialiste ten Haaft. Gardez réglages satellite/LNB/décodeur.
Lisez Stop et indices de recherche
Section3.4 : Stop suspend les commandes après interruption du mouvement. Notez appui volontaire éventuel. Recherche infructueuse : obstacles, satellite et lieu séparément. Support distingue arrêt et panne réception/mouvement ; pas de recherche forcée en zone dangereuse.
Comment interpréter le résultat: Distinguez protection liée au contact, tonalités de basse tension et recherche arrêtée avant de conclure à une panne moteur. Observez affichage et position repliée depuis le sol.
Quand arrêter et demander de l’aide
Restez stationné. Ne roulez pas avant confirmation du repli complet. Pas de contournement de protection, mécanisme forcé, montée ou modification électrique. Si repli échoue, arrêtez commandes répétées et contactez spécialiste ten Haaft. Gardez réglages satellite/LNB/décodeur.
Informations à transmettre au support
Notez contrôleur/notice, contact, affichage, cadence, position, cible et lieu.
Conseils originaux fondés sur les sources officielles ci-dessous. Les menus peuvent évoluer. Guide indépendant, sans validation sur banc et distinct d’un bulletin technique du fabricant.
Guide traduit : consultez les instructions originales du fabricant avant toute modification.