Bahasa Melayu
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दी

Negara anda dikesan pada setiap lawatan baharu. Anda boleh memilih negara dan bahasa.

Kenderaan rekreasi dan marin / Panduan terperinci

Oyster V Vision: nada amaran, Stop dan carian

Bezakan perlindungan pencucuhan, nada voltan rendah dan carian terhenti sebelum melaporkan motor gagal. Perhatikan paparan dan kedudukan simpanan dari tanah.

Terpakai kepada: Oyster V Vision dengan FeatureBox dan panel kawalan yang didokumenkan dalam 3.150.0115. Tidak terpakai kepada Vision II/III, internet Oyster Connect atau pemasangan Premium yang tidak jelas. Padankan pengawal dan manual peralatan terpasang sebelum pemeriksaan.

Lakukan pemeriksaan ini

  1. Catat keadaan pencucuhan dan corak amaran

    Bahagian 3.3 menyatakan antena tidak akan dibuka apabila pencucuhan dihidupkan. Nada pencucuhan pendek ketika antena terbuka berbeza daripada nada berterusan apabila penarikan masuk penuh gagal. Catat nada dan kedudukan kelihatan tanpa memintas saling kunci.

    Maksud keputusan: Antena tidak terbuka apabila pencucuhan dihidupkan sepadan dengan saling kunci keselamatan jalan yang didokumentasikan. Nada berterusan semasa cubaan penarikan masuk dengan pencucuhan dihidupkan ialah keadaan berbeza: penyimpanan lengkap belum dicapai, jadi kenderaan mesti kekal diparkir.

  2. Bezakan nada voltan tiga kali

    Nada pendek tiga kali ketika penerimaan menunjukkan bekalan elektrik kenderaan rendah; manual menerangkan ulangan setiap minit, kemudian setiap 15 saat apabila voltan semakin menurun. Nada tiga kali ketika permulaan boleh menghalang pembukaan. Minta pemilik sistem kenderaan memeriksa keadaan bekalan; jangan ganti antena berdasarkan nada ini sahaja.

    Maksud keputusan: Fasa dan selang ulangan mengenal pasti corak amaran bekalan yang didokumentasikan; ia sendiri tidak membuktikan motor antena rosak. Kekalkan rentak diperhatikan untuk pemilik sistem kenderaan tanpa mengubah pendawaian bekalan.

  3. Baca bukti Stop dan carian

    Bahagian 3.4 menerangkan fungsi henti yang menangguhkan arahan selepas gerakan terganggu. Catat sama ada Stop muncul selepas butang sengaja ditekan. Untuk carian tidak berjaya, catat secara berasingan halangan langit, satelit sasaran dan lokasi. Biarkan sokongan membezakan tindakan dihentikan daripada kerosakan penerimaan atau gerakan; jangan paksa carian lain ketika kawasan pergerakan tidak selamat.

    Maksud keputusan: Carian yang sengaja diganggu oleh Stop meninggalkan keadaan kunci arahan, bukan bukti tiada satelit di lokasi. Carian tidak berjaya tanpa gangguan itu memerlukan konteks sasaran, jejak liputan dan halangannya sendiri; jangan gabungkan kedua-dua sejarah ini.

Bila perlu berhenti dan mendapatkan bantuan

Kekal diparkir dengan selamat. Jangan memandu sehingga antena disahkan ditarik masuk sepenuhnya. Jangan sesekali pintas perlindungan pencucuhan, paksa mekanisme, memanjat untuk memeriksa atau ubah pendawaian bekalan. Hentikan arahan gerakan berulang jika penyimpanan antena gagal; gunakan sokongan ten Haaft berkelayakan. Kekalkan tetapan satelit, LNB dan penerima.

Maklumat untuk sokongan

Berikan identiti pengawal/manual dan garis masa kepada sokongan: keadaan pencucuhan, teks paparan penuh, rentak nada, tindakan Stop/carian disengajakan terakhir, kedudukan antena kelihatan dan sasaran/lokasi diketahui. Bezakan perkara sebelum amaran daripada perkara selepasnya; rahsiakan butiran akaun dan lokasi tepat.

Soalan lazim

Adakah titik hijau aplikasi mengesahkan penerimaan satelit?

Tidak. Dalam manual FeatureBox ini, titik hijau mengesahkan sambungan aplikasi ke FeatureBox; X merah bermaksud sambungan setempat itu tiada. Catat secara berasingan daripada carian satelit panel kawalan dan gambar televisyen. Gunakan label Wi-Fi pada FeatureBox sebenar: OEM memberikan keutamaan kepadanya berbanding label bercetak lain. Jangan siarkan kata laluannya dalam tangkap layar sokongan.

Mengapakah menukar saluran TV tidak memindahkan antena ke satelit lain?

Pertukaran satelit DiSEqC automatik yang didokumentasikan dinyahdayakan di kilang. Pemasangan berfungsi turut memerlukan tetapan televisyen/penerima sepadan. Ketiadaan gerakan automatik sahaja tidak mendiagnosis kerosakan motor. Catat pengawal, penerima dan satelit dimaksudkan untuk pemasang; kekalkan konfigurasi sedia ada, bukannya mengaktifkan pratetap sebagai ujian.

Mengapakah penerimaan boleh merosot selepas perjalanan walaupun bumbung lapang?

Bumbung lapang tidak menjamin laluan terbuka ke arah satelit dipilih. Arah dan ketinggiannya di atas ufuk bergantung pada lokasi anda; semakin ke utara, sudut dongak lebih rendah boleh membolehkan pokok berdekatan menghalang penerimaan. Di pinggir jejak liputan, penjajaran polarisasi LNB turut boleh mempengaruhi. Catat lokasi, satelit sasaran dan halangan ke arah itu sebelum menyalahkan motor. SKEW automatik ialah pilihan terpasang, bukan ciri yang boleh diandaikan pada setiap sistem Vision. Minta sokongan berkelayakan mengesahkan peralatan dan keadaan penerimaan sebelum sebarang pelarasan LNB; sudut contoh manual bukan tetapan universal.

Adakah bar kemas kini aplikasi terhenti membuktikan kemas kini FeatureBox gagal?

Manual menerangkan sesetengah sistem telefon menunjukkan bar kemajuan terhenti walaupun pemasangan diteruskan. Dalam situasi khusus itu, tunggu kira-kira tiga minit lagi, kemudian tutup dan buka semula aplikasi telefon. Ketik ikon maklumatnya dan bandingkan UF Version FB dengan UF Version APP: nilai sepadan mengesahkan kemas kini didokumentasikan dipasang. Catat kedua-dua nilai jika berbeza untuk sokongan. Ini permulaan semula aplikasi, bukan arahan mengganggu kuasa FeatureBox atau berulang kali memasang perisian tegar.

Panduan penyelesaian masalah yang ditulis sendiri berdasarkan sumber rasmi di bawah. Nama menu boleh berubah. Ini panduan bebas, bukan buletin servis pengilang atau pembaikan yang telah diuji pada perkakasan di meja ujian.

Panduan terjemahan: semak arahan asal pengilang sebelum membuat perubahan.