Norsk bokmål
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçePolskiไทยУкраїнськаРусскийČeština한국어বাংলা日本語简体中文繁體中文FilipinoKiswahiliSvenskaעבריתSuomiDanskMagyarNorsk bokmål

Landet ditt registreres ved hvert nye besøk. Du kan velge land og språk.

Bobiler og maritimt utstyr / Detaljert veiledning

V3-HTS: Tracking, Online og tale er forskjellige

Les tilkoblings-, antenne- og talestatus separat. Sporing alene fastslår ikke at tjeneste eller taleadapter er på nett. Hvis nettgrensesnitt ikke nås, gir ICM-frontdisplay separat statusvei.

Gjelder for: TracPhone V3-HTS, opprinnelig 54-1270 Rev B (2018) og samsvarende produsenthjelp. Ikke V3-IP, V7-HTS eller TracVision-TV-antenner. Bekreft installert programvare, gjeldende sendetid og dekning med leverandøren; gamle aktiveringslenker i manualen er ikke løfter om gjeldende tilgjengelighet.

Utfør disse kontrollene

  1. Finn faktisk ICM-adresse

    På fartøynettverket er historisk lokalnavn minivsat.kvh. Hvis det svikter, les Settings > Network Settings > IP Assignments på ICM-displayet. Dokumentert standard 192.168.5.1 beviser ikke installert adresse; ikke endre nettverket for å samsvare.

    Hva resultatet betyr: Et utilgjengelig lokalnavn fastslår ikke tap av satellittjeneste. Installert ICM-adresse skiller lokalt tilgangsproblem fra tilkoblingstilstanden lest på displayet.

  2. Sammenlign tre statusfelt

    Produsentens normale indikasjoner er Connection Status Online, Antenna State Tracking og My Phone Online & Ready. ICM-LCD Online Tracking kombinerer tjeneste- og antennestatus. En feil som bare gjelder tale trenger My Phone-tilstand, ikke antakelse om at alle satellittfunksjoner har sviktet.

    Hva resultatet betyr: Tracking beskriver antennen, mens Online og My Phone beskriver separate tjenestetilstander. En feil bare på telefon bør bevare skillet fremfor å rapporteres som fullstendig tap av fartøyforbindelsen.

  3. Sammenlign søk med pekeretning

    Ved gjentatt søk noterer du nærliggende master, strukturer, andre fartøy og vær fra et trygt sted. Les vist retning eller Status > Antenna/ACU Status > Current Az/El. Send notert mønster til kundestøtte; ikke slett sporingsunngåelses- eller sendeforbudssoner for å tvinge mottak.

    Hva resultatet betyr: Søk sammen med registrert retning og nærliggende hindring gir kundestøtte spesifikk mottakskontekst. Det rettferdiggjør ikke fjerning av beskyttelsessone eller identifiserer defekt komponent alene.

  4. Skill midlertidig operasjon fra feil

    For denne V3-HTS-hjelperevisjonen betyr varsel 404 at antennen vikler ut intern kabel; produsenten forventer gjenopptatt drift innen ett minutt. Noter gjentatt eller langvarig hendelse fremfor å behandle den som vanlig permanent avbrudd. Varsel 415 betyr at modemprogramvareoppdatering pågår: ikke slå av strøm under oppdateringen. Varsel 417 identifiserer sporingsunngåelsessone; behold beskyttende konfigurasjon og spør kundestøtte om registrert retning. Kodene 130 eller 271 identifiserer HTS-konfigurasjonsavvik mellom ICM og LNB som krever KVH-hjelp fremfor gjentatt søk eller antatt dekningsproblem.

    Hva resultatet betyr: Behold nøyaktig kode og varighet: kabelavvikling, pågående oppdatering, beskyttelsessone og konfigurasjonsavvik er ulike forhold. Den registrerte sekvensen bestemmer passende støttespørsmål; gjentatt søk er ikke en felles løsning for alle fire.

Når du skal stoppe og få hjelp

Observer fra et autorisert grensesnitt om bord. Hold deg utenfor RF-fareområdet (den opprinnelige veiledningen angir 10 m fra den strømforsynte antennen). Ikke åpne ICM, ikke flytt kabler, ikke tilbakestill konfigurasjonen, ikke endre sendeforbuds- eller unngåelsessoner og ikke start en fungerende fartøyforbindelse på nytt som en test. Endringer hører til en kvalifisert installatør.

Be om en tekniker i USA ↗

Hva du skal fortelle supporten

Noter modell, ICM-programvare, nøyaktige tilkoblings-/antenne-/taletilstander, LCD-tekst, LED-er, hendelsestekst og tid. Noter hindringer og om lokalt webgrensesnitt var tilgjengelig; hold fartøyposisjon og innlogging private.

Selvstendig skrevet feilsøkingsveiledning basert på de offisielle kildene nedenfor. Menynavn kan endres. Dette er en uavhengig veiledning, ikke en servicemelding fra produsenten eller en reparasjon som er prøvd på en testbenk.

Oversatt veiledning: sjekk produsentens originale instruksjoner før du gjør endringer.