Dansk
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçePolskiไทยУкраїнськаРусскийČeština한국어বাংলা日本語简体中文繁體中文FilipinoKiswahiliSvenskaעבריתSuomiDanskMagyarNorsk bokmålதமிழ்

Dit land registreres ved hvert nyt besøg. Du kan vælge land og sprog.

Autocampere og maritimt udstyr / Detaljeret vejledning

GIK-1700: holder-, strøm- og lydkontroller

Start med stationært, allerede installeret system. Notér holdermeddelelse, eksisterende strømindikation og berørt lydvej separat. Sætdetektering er ikke bevis for satellittjeneste.

Gælder for: GIK-1700-køretøjssæt med GSP-1700; brugervejledning 80-C6303-1 Rev B. Kontrollér begge mærkater. Historisk dokumentation fastslår ikke aktuel tjenesteberettigelse.

Find dit symptom

Det du serDet næste trin
Notér kitmeddelelsenNotér tidspunkt, kit-/telefonmærkater, præcis meddelelse, strømkilde og hvad der ændrede sig. Hold identifikatorer private. Spørg support, hvilken observation der kan skelne de resterende muligheder, før du ændrer dele.
Undersøg placering i holder uden kraftKun professionel installation: arket angiver et køretøjssystem med negativ stel og 12 V. Stop ved beskadigede ledninger, løse beslag eller fejl efter starthjælp; bed en installatør undersøge det beskyttede kredsløb. Improvisér ikke en sikring, og gentilslut ikke antennekabel med strøm på.
Adskil lyd fra tjenesteNotér tidspunkt, kit-/telefonmærkater, præcis meddelelse, strømkilde og hvad der ændrede sig. Hold identifikatorer private. Spørg support, hvilken observation der kan skelne de resterende muligheder, før du ændrer dele.
Overdrag køretøjsstrømfejlKun professionel installation: arket angiver et køretøjssystem med negativ stel og 12 V. Stop ved beskadigede ledninger, løse beslag eller fejl efter starthjælp; bed en installatør undersøge det beskyttede kredsløb. Improvisér ikke en sikring, og gentilslut ikke antennekabel med strøm på.

Udfør disse kontroller

  1. Notér kitmeddelelsen

    Kopiér præcis meddelelse, når telefonen er sat i holderen. Skeln en positiv kitdetektionsmeddelelse fra en antenne- eller kommunikationsfejl og fra ingen meddelelse overhovedet. Sammenlæg ikke disse til “intet signal”: hver fører support ad en anden vej. Notér, om symptomet begyndte efter flytning af telefon, kabelændring eller køretøjsservice.

    Hvad resultatet betyder: Notér tidspunkt, kit-/telefonmærkater, præcis meddelelse, strømkilde og hvad der ændrede sig. Hold identifikatorer private. Spørg support, hvilken observation der kan skelne de resterende muligheder, før du ændrer dele.

  2. Undersøg placering i holder uden kraft

    Brug manualens normale frigørelsesprocedure, når det er sikkert, og intet opkald er aktivt. Observér, om holderen fastholder håndsættet normalt. Træk det ikke fri, skrab ikke kontakter, og indsæt ikke et stik, der blot ligner. Hvis normal placering ikke kan opnås, skal du bevare symptomet til installatøren frem for at fremtvinge endnu et forsøg.

    Hvad resultatet betyder: Kun professionel installation: arket angiver et køretøjssystem med negativ stel og 12 V. Stop ved beskadigede ledninger, løse beslag eller fejl efter starthjælp; bed en installatør undersøge det beskyttede kredsløb. Improvisér ikke en sikring, og gentilslut ikke antennekabel med strøm på.

  3. Adskil lyd fra tjeneste

    Ved et tilladt eksisterende opkald skal du notere, hvilken side der ikke kan høre, og om symptomet vedrører ekstern højttaler eller mikrofon. Notér eventuelt headset i brug og synlig mute-/lydstyrketilstand. Foretag ikke gentagne betalte opkald blot for at teste. En fungerende håndsætvej og en fejlende kitvej er nyttig sammenligningsdokumentation, ikke grund til at udskifte satellitantennen.

    Hvad resultatet betyder: Notér tidspunkt, kit-/telefonmærkater, præcis meddelelse, strømkilde og hvad der ændrede sig. Hold identifikatorer private. Spørg support, hvilken observation der kan skelne de resterende muligheder, før du ændrer dele.

  4. Overdrag køretøjsstrømfejl

    Notér, om fejl fulgte efter arbejde på køretøjsbatteriet, om kittet tidligere virkede, og eventuel eksisterende adapterindikation. Bed installatøren sammenligne faktisk strømopsætning med originalt installationsark. Omgå ikke en beskyttelsesenhed, og antag ikke, at erstatningssikring løser den underliggende årsag. Hold telefontjenestespørgsmålet adskilt fra køretøjskredsløbsspørgsmålet.

    Hvad resultatet betyder: Kun professionel installation: arket angiver et køretøjssystem med negativ stel og 12 V. Stop ved beskadigede ledninger, løse beslag eller fejl efter starthjælp; bed en installatør undersøge det beskyttede kredsløb. Improvisér ikke en sikring, og gentilslut ikke antennekabel med strøm på.

Hvornår du skal stoppe og få hjælp

Kun professionel installation: arket angiver et køretøjssystem med negativ stel og 12 V. Stop ved beskadigede ledninger, løse beslag eller fejl efter starthjælp; bed en installatør undersøge det beskyttede kredsløb. Improvisér ikke en sikring, og gentilslut ikke antennekabel med strøm på.

Anmod om en tekniker i USA ↗

Hvad du skal fortælle supporten

Notér tidspunkt, kit-/telefonmærkater, præcis meddelelse, strømkilde og hvad der ændrede sig. Hold identifikatorer private. Spørg support, hvilken observation der kan skelne de resterende muligheder, før du ændrer dele.

Selvstændigt skrevet fejlfindingsvejledning baseret på de officielle kilder nedenfor. Menunavne kan ændre sig. Dette er en uafhængig vejledning, ikke en servicemeddelelse fra producenten eller en reparation, der er afprøvet på en testbænk.

Oversat vejledning: kontrollér producentens originale instruktioner, før du foretager ændringer.