Русский
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçePolskiไทยУкраїнськаРусскийČeština한국어বাংলা日本語简体中文

Страна определяется при каждом новом посещении. Вы можете выбрать страну и язык.

Автодома и судовое оборудование / Подробное руководство

SK-SWM3: захват, сообщения неисправности и складывание

Используйте оригинальную последовательность интерфейса Rev6 и таблицу диагностики для разделения поиска спутника, распределения приемников и проблем положения для поездки.

Применимо к: Winegard TRAV’LER SK-SWM3, руководство 2452282 Rev6 7-16. Эта историческая документация DIRECTV SWM RV не является инструкцией SK-1000 или подтверждением нынешних приемников, программ или покрытия. Используйте неподвижно.

Выполните эти проверки

  1. Отделите захват от выхода приемника

    Прочитайте текущий интерфейс без входа в расширенное меню пользователя. Home EL и Searching относятся к обычному захвату; руководство отмечает каждый найденный спутник звездочкой возле 99, 101 или 103. Запишите отсутствующие отметки и сообщение приемника отдельно. Пример настройки приемника предполагает все три отметки и H24; не применяйте как текущую универсальную конфигурацию приемника.

    Что означает результат: Завершенный поиск антенны и приемник, неспособный показать передачу, — отдельные наблюдения. Сохраните собственные свидетельства приемника перед предположением ошибки наведения.

  2. Сохраните полную ошибку соединения или двигателя

    ANTENNA CONNECTION FAILED указывает в таблице на соединение кабеля данных интерфейса. NO LNB VOLTAGE определяет отсутствие требуемого питания LNBF на стороне RF; это не та же неисправность. Запишите существующую схему port-C/вставки питания/делителя без повторной посадки коаксиального кабеля под питанием или измерения напряжения. EL HOME FAILURE, сообщения остановки, обратного хода или неконтролируемого движения двигателя требуют полной оси/имени и квалифицированной оценки, а не попытки калибровки.

    Что означает результат: Точное сообщение разделяет связь управления, питание RF и механическое движение. Оно сужает исследование поддержки без доказательства, какой кабель или компонент нужно заменить.

  3. Подтвердите реальное сложенное положение перед поездкой

    Для уже включенного интерфейса обычное складывание — одно нажатие POWER при свободной зоне движения. Если его выключили после захвата спутника, руководство указывает нажать POWER, дождаться запуска, затем снова POWER для начала складывания. Безопасно с земли визуально проверьте положение для поездки. STOW FAILURE / ANT NOT STOWED сообщает несложенную антенну; STOW FAILURE / STOW UNKNOWN вместо этого относится к соединению данных интерфейса. Аварийное выключение питания может оставить антенну поднятой и не делает вождение безопасным.

    Что означает результат: Запрос складывания, темный экран и визуально подтвержденное положение для поездки не взаимозаменяемы. Если обычное складывание не удается или положение нельзя подтвердить, сохраняйте автомобиль припаркованным и передайте поддержке полное сообщение.

Когда остановиться и обратиться за помощью

Не двигайтесь с несложенной антенной или неясным положением. Держитесь вдали от движущихся частей; оставьте крышную работу, ручное складывание, калибровку, коаксиальный кабель под питанием и неисправности двигателя квалифицированной поддержке.

Запросить техника в США ↗

Что сообщить поддержке

Передайте поддержке идентификацию SK-SWM3, полный текст интерфейса, звездочки спутников, модель/сообщение приемника, известную схему распределения, время события и наблюдаемое сложенное положение. Не раскрывайте данные учетной записи.

Авторские рекомендации по устранению неполадок на основе приведённых ниже официальных источников. Названия меню могут меняться. Это независимое руководство, а не сервисный бюллетень производителя или проверенный на стенде ремонт.

Переведённые рекомендации: перед внесением изменений сверьтесь с оригинальными инструкциями производителя.