যার জন্য প্রযোজ্য: Winegard TRAV’LER SK-SWM3, ম্যানুয়াল 2452282 Rev6 7-16। ঐতিহাসিক DIRECTV SWM RV নথি SK-1000 নির্দেশনা বা বর্তমান রিসিভার, অনুষ্ঠান বা কভারেজের নিশ্চয়তা নয়। স্থির অবস্থায় ব্যবহার করুন।
এই পরীক্ষাগুলো করুন
স্যাটেলাইট প্রাপ্তি ও রিসিভার আউটপুট আলাদা করুন
উন্নত ব্যবহারকারীর মেনুতে না গিয়ে বর্তমান ইন্টারফেস পড়ুন। Home EL এবং Searching স্বাভাবিক সংযোগ স্থাপনের অংশ; নির্দেশিকা অনুযায়ী পাওয়া প্রতিটি স্যাটেলাইটের জন্য 99, 101 অথবা 103-এর পাশে তারকাচিহ্ন থাকে। অনুপস্থিত চিহ্ন এবং যেকোনো রিসিভারের বার্তা আলাদা করে লিখুন। রিসিভার সেটআপের উদাহরণে তিনটি চিহ্নই এবং একটি H24 আছে ধরে নেওয়া হয়েছে; এই উদাহরণকে সব বর্তমান রিসিভারের কনফিগারেশন হিসেবে প্রয়োগ করবেন না।
ফলাফলের অর্থ: সম্পন্ন অ্যান্টেনা খোঁজা ও অনুষ্ঠান দেখাতে না-পারা রিসিভার আলাদা পর্যবেক্ষণ। দিকের ব্যর্থতা ধরার আগে রিসিভারের নিজস্ব প্রমাণ রাখুন।
সংযোগ অথবা মোটরের ত্রুটির সম্পূর্ণ বার্তা সংরক্ষণ করুন
সারণিতে ANTENNA CONNECTION FAILED ইন্টারফেসের ডেটা কেবলের সংযোগসংক্রান্ত ত্রুটি বোঝায়। NO LNB VOLTAGE মানে RF অংশে প্রয়োজনীয় LNBF বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ নেই; দুটি একই ত্রুটি নয়। সচল কোঅ্যাক্সিয়াল সংযোগ না খুলে আবার লাগিয়ে এবং ভোল্টেজ না মেপে বর্তমানে থাকা port-C, ইনসার্টার ও স্প্লিটারের বিন্যাস লিখে রাখুন। EL HOME FAILURE, motor stalled, reverse অথবা runaway বার্তার ক্ষেত্রে কোন অক্ষ বা অংশের পুরো নাম দেখানো হয়েছে তা জানা এবং যোগ্য কর্মীর মূল্যায়ন প্রয়োজন; ক্যালিব্রেশন করার চেষ্টা করবেন না।
ফলাফলের অর্থ: হুবহু বার্তা নিয়ন্ত্রণের যোগাযোগ, RF সরবরাহ এবং যান্ত্রিক নড়াচড়ার সমস্যা আলাদা করে। কোন কেবল অথবা উপাদান বদলাতে হবে তা প্রমাণ না করেও এটি সহায়তাকর্মীকে পরীক্ষার পরিধি সীমিত করতে সাহায্য করে।
যাত্রার আগে অ্যান্টেনা সত্যিই গুটিয়ে রাখা অবস্থায় আছে কি না নিশ্চিত করুন
ইন্টারফেস আগে থেকেই চালু থাকলে অ্যান্টেনার নড়াচড়ার জায়গা ফাঁকা রেখে POWER একবার চাপাই স্বাভাবিকভাবে গুটিয়ে রাখার পদ্ধতি। স্যাটেলাইট সিগন্যাল ধরে রাখার পর বিদ্যুৎ বন্ধ করা হয়ে থাকলে ম্যানুয়াল অনুযায়ী POWER চাপুন, চালু হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপর গুটিয়ে রাখা শুরু করতে আবার POWER চাপুন। মাটিতে নিরাপদে দাঁড়িয়ে চোখে দেখে যাত্রার উপযুক্ত অবস্থান নিশ্চিত করুন। STOW FAILURE / ANT NOT STOWED মানে অ্যান্টেনা গুটিয়ে রাখা হয়নি; অন্যদিকে STOW FAILURE / STOW UNKNOWN ইন্টারফেসের ডেটা সংযোগসংক্রান্ত বার্তা। জরুরি বিদ্যুৎ বন্ধের ফলে অ্যান্টেনা উঁচু অবস্থায় থেকে যেতে পারে; এতে গাড়ি চালানো নিরাপদ হয় না।
ফলাফলের অর্থ: গুটিয়ে নেওয়ার অনুরোধ, নিভে থাকা পর্দা এবং চোখে দেখে নিশ্চিত যাত্রার অবস্থান একই বিষয় নয়। স্বাভাবিকভাবে গুটিয়ে নেওয়া ব্যর্থ হলে অথবা অবস্থান নিশ্চিত করা না গেলে গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় রাখুন এবং সহায়তাকর্মীকে সম্পূর্ণ বার্তা জানান।
কখন থামবেন ও সাহায্য নেবেন
অ্যান্টেনা গুটিয়ে রাখা না থাকলে বা তার অবস্থান অনিশ্চিত হলে যাত্রা করবেন না। চলমান অংশ থেকে দূরে থাকুন; ছাদের কাজ, হাতে অ্যান্টেনা গুটিয়ে রাখা, ক্যালিব্রেশন, বিদ্যুৎযুক্ত কোঅ্যাক্সের কাজ ও মোটরের ত্রুটি যোগ্য সহায়তাকে সামলাতে দিন।
যুক্তরাষ্ট্রে প্রযুক্তিবিদ চেয়ে অনুরোধ করুন ↗
সহায়তা দলকে কী জানাবেন
সহায়তায় SK-SWM3 পরিচয়, পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের লেখা, স্যাটেলাইটের তারকা চিহ্ন, রিসিভার মডেল/বার্তা, জানা বিতরণের বিন্যাস, ঘটনার সময় ও দেখা গোটানো অবস্থান দিন। অ্যাকাউন্ট তথ্য ব্যক্তিগত রাখুন।
নিচের আধিকারিক উৎসের ভিত্তিতে নিজস্বভাবে লেখা সমস্যা সমাধানের নির্দেশনা। মেনুর নাম বদলাতে পারে। এটি স্বাধীন নির্দেশিকা, প্রস্তুতকারকের সার্ভিস বুলেটিন বা পরীক্ষাগারে যন্ত্রে যাচাই করা মেরামতের পদ্ধতি নয়।
অনূদিত নির্দেশনা: পরিবর্তন করার আগে প্রস্তুতকারকের মূল নির্দেশনা দেখুন।