பொருந்தும் சாதனங்கள்: நிறுவப்பட்ட NMEA 0183/2000 Power Hub உடன் RockFLEET Assured. பழைய RockFLEET தடமறியும் கருவி அல்ல.
உங்கள் அறிகுறியைப் பொருத்துங்கள்
| நீங்கள் காண்பது | அடுத்து என்ன செய்வது |
|---|---|
| நிறுவப்பட்ட ஹப் விருப்பத்தை அடையாளம் காணவும் | முனையம் மற்றும் ஹப் லேபிள்கள், நிலைபொருள், வரைபடத் திரை மாதிரி, இடைமுக வகை, கடைசி உள்ளூர் வெளியீடு மற்றும் கடைசி மேக அறிக்கை நேரம், துல்லிய அறிகுறி ஆகியவற்றைத் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யவும். பொதுப் படங்களில் கப்பல் இருப்பிடங்கள், கணக்குச் சான்றுகள் மற்றும் உள்ளமைவு ரகசியங்களை மறைக்கவும். நேரில் கவனித்ததையும் மற்றொரு இயக்குநர் தெரிவித்ததையும் குறிக்கவும். |
| மாற்றும் முன் முன்னனுப்பல் நிலையைப் படிக்கவும் | இந்தச் சரிபார்ப்புகள் தொழில்நுட்ப ஒப்படைப்பைத் தயார் செய்கின்றன; வழிசெலுத்தலுக்கு எந்த இருப்பிடம் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில்லை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருப்பிட மூலங்கள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வாகனக் குழும அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும். கப்பல் செயல்பாட்டின்போது சோதனை இருப்பிடங்களைச் செலுத்தவோ எச்சரிக்கைகளை முடக்கவோ ஹப்பின் வயரிங்கை மாற்றவோ அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ வேண்டாம். வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயல்படுத்தல் முடிவுகளைக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநரும் கையாள வேண்டும். |
| உள்ளூர் மற்றும் மேக ஆதாரங்களை ஒப்பிடவும் | முனையம் மற்றும் ஹப் லேபிள்கள், நிலைபொருள், வரைபடத் திரை மாதிரி, இடைமுக வகை, கடைசி உள்ளூர் வெளியீடு மற்றும் கடைசி மேக அறிக்கை நேரம், துல்லிய அறிகுறி ஆகியவற்றைத் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யவும். பொதுப் படங்களில் கப்பல் இருப்பிடங்கள், கணக்குச் சான்றுகள் மற்றும் உள்ளமைவு ரகசியங்களை மறைக்கவும். நேரில் கவனித்ததையும் மற்றொரு இயக்குநர் தெரிவித்ததையும் குறிக்கவும். |
| புதுப்பிப்புகளுக்கு முன் ஆதரவுக்குத் தயார் செய்யவும் | இந்தச் சரிபார்ப்புகள் தொழில்நுட்ப ஒப்படைப்பைத் தயார் செய்கின்றன; வழிசெலுத்தலுக்கு எந்த இருப்பிடம் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில்லை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருப்பிட மூலங்கள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வாகனக் குழும அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும். கப்பல் செயல்பாட்டின்போது சோதனை இருப்பிடங்களைச் செலுத்தவோ எச்சரிக்கைகளை முடக்கவோ ஹப்பின் வயரிங்கை மாற்றவோ அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ வேண்டாம். வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயல்படுத்தல் முடிவுகளைக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநரும் கையாள வேண்டும். |
இந்தச் சோதனைகளைச் செய்யுங்கள்
நிறுவப்பட்ட ஹப் விருப்பத்தை அடையாளம் காணவும்
Power Hub NMEA விருப்பம் உற்பத்தியின்போதே நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. லேபிளையும் செயல்படுத்தல் பதிவையும் பொருத்திப் பார்க்க நிறுவுநரைக் கேட்கவும்; மென்பொருள் மீட்டமைப்பு பொருந்தாத இடைமுகத்தை மாற்ற முடியும் என்பதற்கான சான்றல்ல. கடைசி வெற்றிகரமான வெளியீட்டுக்குப் பின் செய்யப்பட்ட மாற்றுப் பொருத்துதல்களைப் பதிவு செய்யவும்.
முடிவின் பொருள்: முனையம் மற்றும் ஹப் லேபிள்கள், நிலைபொருள், வரைபடத் திரை மாதிரி, இடைமுக வகை, கடைசி உள்ளூர் வெளியீடு மற்றும் கடைசி மேக அறிக்கை நேரம், துல்லிய அறிகுறி ஆகியவற்றைத் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யவும். பொதுப் படங்களில் கப்பல் இருப்பிடங்கள், கணக்குச் சான்றுகள் மற்றும் உள்ளமைவு ரகசியங்களை மறைக்கவும். நேரில் கவனித்ததையும் மற்றொரு இயக்குநர் தெரிவித்ததையும் குறிக்கவும்.
மாற்றும் முன் முன்னனுப்பல் நிலையைப் படிக்கவும்
OEM உள்ளமைவுப் பக்கம் nmeaForwardEnabled-ஐ வரைபட வெளியீட்டின் முன்தேவையாகக் குறிப்பிட்டு அனுப்பும்போதான false மதிப்பை ஆவணப்படுத்துகிறது. உண்மையில் சேமித்த உள்ளமைவை வேண்டிய இடைமுகத்துடன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநர் ஒப்பிடட்டும். அதன் NMEA 2000 எடுத்துக்காட்டை NMEA 0183 நிறுவலில் ஒட்டவோ அறிகுறியை நீக்குவதற்காக மட்டும் எச்சரிக்கை அமைப்புகளை மாற்றவோ வேண்டாம்.
முடிவின் பொருள்: இந்தச் சரிபார்ப்புகள் தொழில்நுட்ப ஒப்படைப்பைத் தயார் செய்கின்றன; வழிசெலுத்தலுக்கு எந்த இருப்பிடம் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில்லை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருப்பிட மூலங்கள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வாகனக் குழும அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும். கப்பல் செயல்பாட்டின்போது சோதனை இருப்பிடங்களைச் செலுத்தவோ எச்சரிக்கைகளை முடக்கவோ ஹப்பின் வயரிங்கை மாற்றவோ அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ வேண்டாம். வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயல்படுத்தல் முடிவுகளைக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநரும் கையாள வேண்டும்.
உள்ளூர் மற்றும் மேக ஆதாரங்களை ஒப்பிடவும்
அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்குநருக்கு சமீபத்திய மேக அறிக்கை தெரிந்தால் அதன் நேரத்தை உள்ளூர்த் திரைத் தோல்வியுடன் பதிவு செய்யவும். இரு பாதைகளும் வேலை செய்யாவிட்டால் ஆன்டெனா பழுதடைந்ததாகக் குறிப்பிடாமல் அவ்வாறே கூறவும். உள்ளமைவு, உள்ளூர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் அறிக்கைச் சேவையை வேறுபடுத்தும் அடுத்த கவனிப்பைக் கண்டறிய ஆதரவைக் கேட்கவும்; ஒவ்வொரு முடிவையும் அதே முனையம் மற்றும் நேர இடைவெளியுடன் இணைத்து வைத்திருக்கவும்.
முடிவின் பொருள்: முனையம் மற்றும் ஹப் லேபிள்கள், நிலைபொருள், வரைபடத் திரை மாதிரி, இடைமுக வகை, கடைசி உள்ளூர் வெளியீடு மற்றும் கடைசி மேக அறிக்கை நேரம், துல்லிய அறிகுறி ஆகியவற்றைத் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யவும். பொதுப் படங்களில் கப்பல் இருப்பிடங்கள், கணக்குச் சான்றுகள் மற்றும் உள்ளமைவு ரகசியங்களை மறைக்கவும். நேரில் கவனித்ததையும் மற்றொரு இயக்குநர் தெரிவித்ததையும் குறிக்கவும்.
புதுப்பிப்புகளுக்கு முன் ஆதரவுக்குத் தயார் செய்யவும்
Ground Control தனித்தனி நிலைபொருள் பாகங்களையும் உள்ளமைவுப் புதுப்பிப்புகளையும் ஆவணப்படுத்துகிறது. முதலில் நிறுவப்பட்ட பதிப்புகளையும் வேண்டிய மாற்றத்தையும் பதிவு செய்யவும். அதன் உள்ளூர்ப் புதுப்பிப்பு நடைமுறை அனுபவமுள்ள பணியாளர்கள் அல்லது ஆதரவுடன் பணிபுரிவதற்கானது; Cloudloop அணுகல் தரவைப் பயன்படுத்துகிறது. பதிப்புப் பொருத்தமின்மை ஆதரவுக்கான கேள்வி; செயல்படும் கப்பலில் புதுப்பிப்பைக் கட்டாயப்படுத்த அனுமதி அல்ல.
முடிவின் பொருள்: இந்தச் சரிபார்ப்புகள் தொழில்நுட்ப ஒப்படைப்பைத் தயார் செய்கின்றன; வழிசெலுத்தலுக்கு எந்த இருப்பிடம் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில்லை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருப்பிட மூலங்கள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வாகனக் குழும அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும். கப்பல் செயல்பாட்டின்போது சோதனை இருப்பிடங்களைச் செலுத்தவோ எச்சரிக்கைகளை முடக்கவோ ஹப்பின் வயரிங்கை மாற்றவோ அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ வேண்டாம். வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயல்படுத்தல் முடிவுகளைக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநரும் கையாள வேண்டும்.
எப்போது நிறுத்தி உதவி பெறுவது
இந்தச் சரிபார்ப்புகள் தொழில்நுட்ப ஒப்படைப்பைத் தயார் செய்கின்றன; வழிசெலுத்தலுக்கு எந்த இருப்பிடம் பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதில்லை. கப்பல் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருப்பிட மூலங்கள், எச்சரிக்கைகள் மற்றும் வாகனக் குழும அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும். கப்பல் செயல்பாட்டின்போது சோதனை இருப்பிடங்களைச் செலுத்தவோ எச்சரிக்கைகளை முடக்கவோ ஹப்பின் வயரிங்கை மாற்றவோ அமைப்பை மீட்டமைக்கவோ வேண்டாம். வழிசெலுத்தல் மற்றும் செயல்படுத்தல் முடிவுகளைக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவுநரும் கையாள வேண்டும்.
அமெரிக்காவில் தொழில்நுட்ப நிபுணரைக் கோருங்கள் ↗
ஆதரவுக் குழுவிடம் என்ன சொல்ல வேண்டும்
முனையம் மற்றும் ஹப் லேபிள்கள், நிலைபொருள், வரைபடத் திரை மாதிரி, இடைமுக வகை, கடைசி உள்ளூர் வெளியீடு மற்றும் கடைசி மேக அறிக்கை நேரம், துல்லிய அறிகுறி ஆகியவற்றைத் தனிப்பட்ட முறையில் பதிவு செய்யவும். பொதுப் படங்களில் கப்பல் இருப்பிடங்கள், கணக்குச் சான்றுகள் மற்றும் உள்ளமைவு ரகசியங்களை மறைக்கவும். நேரில் கவனித்ததையும் மற்றொரு இயக்குநர் தெரிவித்ததையும் குறிக்கவும்.
கீழுள்ள அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் தனியாக எழுதப்பட்ட சிக்கல் தீர்க்கும் வழிகாட்டுதல். மெனுப் பெயர்கள் மாறலாம். இது சுயாதீன வழிகாட்டி; உற்பத்தியாளரின் சேவை அறிவிப்போ, சோதனை மேசையில் சாதனத்தில் பரிசோதிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு முறையோ அல்ல.
மொழிபெயர்க்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்: மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன் உற்பத்தியாளரின் அசல் அறிவுறுத்தல்களைச் சரிபார்க்கவும்.