Română
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçe

Țara este detectată la fiecare vizită nouă. Poți alege țara și limba.

Rulote și echipamente navale / Ghid detaliat

JUE-251 / 501: disponibilitate, blocaj și indicatoare stinse

Notați textul complet despre disponibilitatea CS/PS, indicația de blocare și dacă LED au fost dezactivate intenționat. O bară verde sau un indicator de port stins nu stabilește singur ce serviciu de comunicații este disponibil.

Se aplică pentru: JRC JUE-251 / JUE-501 FleetBroadband cu interfața telefon/web din manualul original 7ZPSC0427 indicat de JRC World. Păstrați modelul instalat exact și revizia software; acest manual comun nu stabilește antene, cabluri sau setări de punere în funcțiune interschimbabile. Introducerea originală 7ZPSC0427 precizează BDE-App01.45. Identificați software-ul instalat înainte de a interpreta meniurile; data din numele fișierului nu dovedește acceptarea firmware-ului mai nou.

Parcurgeți aceste verificări

  1. Citiți mesajul complet de disponibilitate

    Secțiunea 3.4.1 diferențiază CS READY (serviciu cu comutare de circuite), PS READY (serviciu cu comutare de pachete) și CS PS READY (ambele). REGISTERING urmează căutării satelitului; SEARCH NG înregistrează căutarea nereușită. Salvați textul exact și aplicația care eșuează. Nu interpretați disponibilitatea unui serviciu ca dovada funcționării fiecărei aplicații voce/date.

  2. Notați indicația existentă a blocajului

    Secțiunea 7.9.1.9 descrie arii predefinite de blocaj prin catarg/coș: barele antenei de pe telefon clipesc, în timp ce pictograma antenei web trece din verde în portocaliu. Notați când apare aceasta împreună cu direcția navei și ora deja disponibile echipajului. Păstrați ariile instalate neschimbate; ștergerea unei indicații de blocaj nu elimină obstacolul fizic.

  3. Verificați dacă luminile indicatoare au fost dezactivate

    Secțiunile 7.9.1.7–7.9.1.8 permit administratorilor să stingă LED-urile panoului și Ethernet. Cereți administratorului să citească acele setări și comparați accesul efectiv prin telefon/web înainte de a considera luminile stinse un terminal sau cablu mort. Notați valorile actuale fără a aplica modificări.

Când să vă opriți și să cereți ajutor

Folosiți personalul autorizat al navei pentru observații fără modificări. Păstrați SIM, contractele de servicii, zonele de blocare și atribuirea porturilor. Nu schimbați cursul navei ca experiment de diagnosticare, nu vă apropiați de o antenă care transmite, nu deschideți echipamentele, nu le resetați și nu declanșați un apel de primejdie. Trimiteți alarmele și eșecurile persistente de înregistrare către asistența JRC/furnizorului de servicii.

Solicitați un tehnician în SUA ↗

Ce să comunicați asistenței

Păstrați în privat modelul/software-ul exact, ora, textul complet al afișajului, aplicația afectată și observațiile actuale ale indicatorilor/setărilor. Atașați dovezile deja cerute în pasul aplicabil; nu publicați date de autentificare și nu ștergeți evidența în așteptarea asistenței.

Întrebări frecvente

De ce telefonul este ocupat chiar când terminalul este pregătit?

Secțiunea 5.1.15 precizează că un port de ieșire dezactivat de administrator produce un ton de ocupat când este ridicat receptorul telefonului. Politicile AllowedNum și Phonebook pot limita și ele destinațiile. Cereți administratorului navei să inspecteze politica Out Call a portului; nu o activați și nu modificați numerele permise pentru a ocoli restricțiile. Disponibilitatea și permisiunea de apelare sunt separate.

O întârziere a soneriei poate fi configurată intenționat?

Da. Secțiunea 5.1.16 oferă setări ale soneriei apelurilor primite care pot întârzia telefonul conectat sau îi pot dezactiva sunetul. Notați portul afectat și cereți administratorului să compare setarea In Call cu aranjamentul dorit al soneriei. Un telefon silențios singur nu dovedește că apelul prin satelit nu a fost primit niciodată; păstrați politica configurată.

Ar trebui folosit un Facility PIN la o solicitare SIM PIN?

Nu. Manualul diferențiază PIN-ul SIM de patru cifre de codurile separate de blocare a instalației. Introducerile SIM PIN sau PUK greșite consumă încercările rămase. Notați solicitarea exactă și afișajul încercărilor rămase fără a publica date de autentificare. Cereți furnizorului SIM sau administratorului navei codul corect; nu ghiciți, nu modificați setările blocării și nu urmați numerele exemplificate în capturi de ecran.

Îndrumări originale de depanare bazate pe sursele oficiale de mai jos. Numele meniurilor se pot schimba. Acesta este un ghid independent, nu un buletin de service al producătorului sau o reparație verificată pe bancul de test.

Îndrumări traduse: verificați instrucțiunile originale ale producătorului înainte de a face modificări.