Gjelder for: SAILOR6110 mini-C GMDSS med SAILOR6018-meldingsterminal og SAILOR3027-antenne; brukermanual98-154172-B. Ikke eldre6006-skjerm eller FleetBroadband150. Dette er vanlige observasjonskontroller for autorisert operatør om bord.
Utfør disse kontrollene
Les Outbox
På MESSAGE-siden åpner du Outbox og velger eksisterende vanlig melding. Manualens side 42 sier at listen inneholder planlagte meldinger som ennå ikke er sendt. Noter tid og gjeldende systemstatus; ikke send duplikatmeldinger som mottakstest.
Hva resultatet betyr: En Outbox-oppføring er planlagt, men ennå ikke sendt. Den dokumenterer køtrinnet, ikke fullført sending. Bevar opprinnelig tid og gjeldende status fremfor å opprette duplikat for å tvinge et resultat.
Tolk Sent Items riktig
Åpne Sent Items og velg meldingen. Side 43 skiller ventende kvittering når Confirmation ble forespurt fra en kvittert melding. Uten forespurt Confirmation betyr sendt-ikonet sendt; det beviser ikke at en person leste meldingen. Ikke bruk separate Distress-ikoner på vanlige meldinger.
Hva resultatet betyr: Tolk et vanlig Sent Items-ikon sammen med Confirmation-forespørselen. Ventende kvittering og kvittert er ulike når Confirmation ble forespurt; uten forespørselen fastslår sendt-ikonet bare sendt-status. Ingen av etikettene alene fastslår at en person leste meldingen.
Bevar relevant dokumentasjon
Sent Items beholder opptil 1,000 meldinger; de eldste fjernes automatisk når grensen overskrides. En manglende gammel melding alene beviser ikke mislykket sending. Følg fartøyets dokumentasjonsprosedyre og noter meldingstid, ikon, forespurt bekreftelse og aktive advarsler til autorisert kundestøtte. Behold nettverks-, LES- og sikkerhetsinnstillinger uendret.
Hva resultatet betyr: De eldste Sent Items-oppføringene fjernes etter at dokumentert grense på 1,000 meldinger overskrides. En manglende gammel oppføring kan derfor ikke avgjøre om sending sviktet. Hold eksisterende fartøyarkiv og meldingstidslinje separat fra dagens synlige liste.
Når du skal stoppe og få hjelp
Følg fartøyets driftsprosedyrer. Ikke trykk Distress og ikke kjør nødtester som feilsøking; bevar operativ kommunikasjon. Ikke slett logger, ikke endre havregion, ikke overskriv posisjon manuelt, ikke oppdater fastvare og ikke avbryt strømmen som et forsøk. Installasjon, skadde kabler og vedvarende kritiske feil krever autorisert service.
Hva du skal fortelle supporten
Behold privat oversikt over vanlig meldingstid, plassering i Outbox eller Sent Items, nøyaktig ikon, eksisterende Confirmation-forespørsel, gjeldende advarsler og eventuelt samsvarende fartøyarkiv. Bevar opprinnelig melding og relevant forbindelse til hendelsen; sladd meldingsinnhold, adresser og fartøy-/kontoidentifikatorer før offentlig deling.
Selvstendig skrevet feilsøkingsveiledning basert på de offisielle kildene nedenfor. Menynavn kan endres. Dette er en uavhengig veiledning, ikke en servicemelding fra produsenten eller en reparasjon som er prøvd på en testbenk.
Oversatt veiledning: sjekk produsentens originale instruksjoner før du gjør endringer.