Українська
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçePolskiไทยУкраїнськаРусскийČeština한국어বাংলা日本語简体中文繁體中文FilipinoKiswahiliSvenskaעבריתSuomiDanskMagyarNorsk bokmålதமிழ்

Країна визначається під час кожного нового відвідування. Ви можете вибрати країну й мову.

Автобудинки та суднове обладнання / Докладний посібник

Ocean Signal: Огляд маяків і наявних результатів

PLB1 / PLB3 / EPIRB1 / EPIRB3 / Pro / E100 / E100G · Огляд маяків і наявних результатів

Застосовується до: Ці сторінки стосуються лише PLB1, PLB3, EPIRB1 та EPIRB3 / EPIRB1 Pro / EPIRB2 Pro / EPIRB3 Pro / E100 / E100G. Версії Pro й національні протоколи потребують власних документів. Фільтр країни не підтверджує допуск або реєстрацію.

Виконайте ці перевірки

  1. PLB1 / PLB3

    Ці сторінки стосуються лише PLB1, PLB3, EPIRB1 та EPIRB3 / EPIRB1 Pro / EPIRB2 Pro / EPIRB3 Pro / E100 / E100G. Версії Pro й національні протоколи потребують власних документів. Фільтр країни не підтверджує допуск або реєстрацію. PLB1: 912S-01260 Issue 02.23 (2025-04-17). PLB3: 912S-03718 Issue 01.02 (2025-07-03). EPIRB1 Pro: 912S-03403 Issue 02.34 (2025-12-11). EPIRB2 Pro: 912S-04393 Issue 01.00 (2023-05-22). EPIRB3 Pro: 912S-03968 Issue 01.06 (2025-12-16). E100 / E100G: 912S-00624.

  2. PLB1 / PLB3 · 406 MHz / AIS / NFC / RLS

    У PLB1 відрізняйте змотування антени від керування PLB3: посібник забороняє заштовхувати антену в корпус. У наявному записі три швидкі зелені спалахи означають позицію GPS; п’ять — передавання 406 MHz, а не підтвердження порятунку. Не активуйте для відтворення. NFC PLB3 дозволяє сумісному телефону читати запрограмовані дані й останні тести; це не Wi-Fi чи Bluetooth. Розрізняйте індикацію 406 MHz та AIS. RLS підтверджує прийняття, визначення місця та передавання тривоги, не початок рятувальної місії. Налаштування протоколу країни користувач не змінює.

  3. EPIRB1 / EPIRB3

    EPIRB1 має кріплення з ручним вивільненням, не автоматичний Pro. Прочитайте клас на пристрої: посібник розрізняє водну активацію Class 2 і лише ручну Class 3. Не занурюйте для перевірки. Розділяйте базові та GNSS-тести. EPIRB3 редакція 01.03 стосується Class 2, Category 2, не Pro. Кріплення ручне. NFC читає запрограмовані дані й останні тести. Розділяйте 406 MHz, AIS і RLS; відповідь RLS не підтверджує початок порятунку. Зламана червона кришка потребує авторизованого сервісу, не домашньої заміни.

  4. Pro · Category 1 / HR1E

    Вузол Pro Category 1 має вільноспливний корпус автоматичного вивільнення з гідростатом HR1E. Огляньте видиме кріплення, пошкодження антени, перешкоди й строк HRU без вивільнення, розбирання чи змочування. Лінь маяка не прив’язують до конструкцій судна. Пошкодження або прострочений/нечіткий строк HRU передайте авторизованому сервісу.

  5. E100 / E100G · 2020-06-10

    Лист виробника від 2020-06-10 стосується всіх E100/E100G та описує обмін після невдалого самотесту. Розгляньте повне повідомлення з авторизованим сервісом за наявної помилки тесту або несподіваної активації. Чинне право на обмін тут не встановлено. Один запис сімейства не переносить процедур NFC, RLS або Pro.

Коли зупинитися та звернутися по допомогу

Тріщини, зламана захисна кришка або постійна помилка потребують авторизованого сервісу маяків. Монтажник TV його не замінює. Сторінка не засвідчує придатність до використання.

Що повідомити підтримці

Приватно звірте UIN на етикетці з підтвердженням реєстрації. Передайте авторизованому сервісу модель, редакцію, фото та незвичний результат; не публікуйте коди чи контакти.

Авторські рекомендації з усунення несправностей на основі наведених нижче офіційних джерел. Назви меню можуть змінюватися. Це незалежний посібник, а не сервісний бюлетень виробника чи перевірений на стенді ремонт.

Перекладені рекомендації: перед внесенням змін звіртеся з оригінальними інструкціями виробника.