Português
EnglishEspañolFrançaisالعربيةDeutschPortuguêsItalianoفارسیBahasa IndonesiaاردوTiếng ViệtBahasa MelayuRomânăΕλληνικάहिन्दीNederlandsTürkçePolskiไทยУкраїнськаРусскийČeština한국어বাংলা日本語简体中文繁體中文FilipinoKiswahiliSvenskaעבריתSuomiDanskMagyarNorsk bokmålதமிழ்

O seu país é detetado a cada nova visita. Pode escolher o país e o idioma.

Autocaravanas e náutica / Guia detalhado

Ocean Signal: Inspeção de balizas e testes existentes

PLB1 / PLB3 / EPIRB1 / EPIRB3 / Pro / E100 / E100G · Inspeção de balizas e testes existentes

Aplica-se a: Estas páginas cobrem apenas PLB1, PLB3, EPIRB1 e EPIRB3 / EPIRB1 Pro / EPIRB2 Pro / EPIRB3 Pro / E100 / E100G. Versões Pro e protocolos nacionais exigem documentação própria. O filtro de país não confirma aprovação nem registro.

Faça estas verificações

  1. PLB1 / PLB3

    Estas páginas cobrem apenas PLB1, PLB3, EPIRB1 e EPIRB3 / EPIRB1 Pro / EPIRB2 Pro / EPIRB3 Pro / E100 / E100G. Versões Pro e protocolos nacionais exigem documentação própria. O filtro de país não confirma aprovação nem registro. PLB1: 912S-01260 Issue 02.23 (2025-04-17). PLB3: 912S-03718 Issue 01.02 (2025-07-03). EPIRB1 Pro: 912S-03403 Issue 02.34 (2025-12-11). EPIRB2 Pro: 912S-04393 Issue 01.00 (2023-05-22). EPIRB3 Pro: 912S-03968 Issue 01.06 (2025-12-16). E100 / E100G: 912S-00624.

  2. PLB1 / PLB3 · 406 MHz / AIS / NFC / RLS

    No PLB1, diferencie o rebobinamento da antena dos controles PLB3: o manual proíbe empurrar a antena para dentro da caixa. Em registro existente, três flashes verdes rápidos indicam posição GPS; cinco, transmissão de 406 MHz, não confirmação de resgate. Não ative para reproduzir. O NFC do PLB3 permite a telefone compatível ler dados programados e últimos testes; não é Wi-Fi nem Bluetooth. Separe indicações de 406 MHz e AIS. RLS confirma recebimento, localização e encaminhamento do alerta, não o início de uma missão de resgate. A configuração nacional não é alterável pelo usuário.

  3. EPIRB1 / EPIRB3

    EPIRB1 usa suporte de liberação manual; não confunda com Pro de liberação automática. Leia a classe na unidade: o manual distingue ativação por água na Classe 2 e apenas manual na Classe 3. Não mergulhe para verificar. Separe registros de teste básico e GNSS. EPIRB3 edição 01.03 cobre Classe 2, Categoria 2, não EPIRB3 Pro. O suporte é de liberação manual. NFC lê dados programados e últimos testes. Separe 406 MHz, AIS e RLS; resposta RLS não confirma envio de resgate. Proteção vermelha quebrada exige serviço autorizado, não troca caseira.

  4. Pro · Category 1 / HR1E

    O conjunto Pro de Categoria 1 usa caixa de liberação automática com unidade hidrostática HR1E. Inspecione fixação visível, danos da antena, obstáculos e validade HRU sem liberar, desmontar ou molhar. O cabo da baliza não deve ser preso à estrutura do navio. Encaminhe danos ou data HRU vencida ou incerta ao serviço autorizado.

  5. E100 / E100G · 2020-06-10

    A carta do fabricante de 2020-06-10 cobre todas as E100/E100G e descreve troca após falha no autoteste. Revise o aviso completo com serviço autorizado se já houve teste falho ou ativação inesperada. Não se confirma elegibilidade atual à troca. Esta única entrada de família não importa procedimentos NFC, RLS ou Pro.

Quando parar e pedir ajuda

Rachaduras, proteção quebrada ou falha persistente exigem serviço autorizado de balizas. Um instalador de TV não o substitui. Esta página não certifica aptidão de uso.

O que comunicar ao apoio

Compare em privado o UIN da etiqueta com a confirmação de registro. Envie ao serviço autorizado modelo, edição, fotos e resultado anormal; não publique identificadores ou contatos.

Orientações independentes baseadas nas fontes oficiais. Os menus podem mudar. Não é um boletim do fabricante nem uma reparação testada em bancada.

Orientações traduzidas: consulte o manual original antes de alterar algo. A revisão técnica por um falante nativo está pendente.