Potwierdź model
Rodzina: i5 / i5P · UG-KS0020-V1.5 (2020). Potwierdź i5 lub i5P i zamontowaną ACU. Automatyczna regulacja skrętu LNB i jej menu dotyczą tu tylko i5P. Nie zakładaj tego samego silnika ani menu w i5. Zachowaj regionalny LNB i ustawienia satelity; brak kanałów nie uzasadnia otwierania kopuły ani kopiowania kalibracji.
Jak jest podłączony
To koncepcyjny tor odbioru, a nie plan okablowania. Zachowaj istniejący układ RF i zasilania; dodatkowe odbiorniki lub moduły przełączania zależą od konfiguracji operatora.
Kontrolki i komunikaty
- Odczytaj cały wyświetlacz ACU, w tym wybranego satelitę. Instrukcja z 2020 rozróżnia inicjalizację, SEARCH, TRACKING i ANTENNA IS UNWRAPING. Komunikat odwijania opisuje zwijanie/rozwijanie kabla; sam nie dowodzi awarii silnika. Zapisz, czy wyświetlacz wraca do TRACKING, czy pozostaje w jednym stanie.
- W istniejącym wyniku diagnostyki strona 50 oznacza 101 jako komunikację antena–ACU, 108 zasilanie anteny, 109 zasilanie ACU i 110 zasilanie odbiornika. Zachowaj cały ciąg kodów dla technika. Kreska oznacza pominięcie, nie zaliczenie testu; sam kod nie dowodzi, którą część wymienić.
Kontrolka to jedna wskazówka, a nie pełna diagnoza. Dopasuj etykietę kontrolki i komunikat na ekranie.
Przed zakupem części
- Nie otwieraj kopuły anteny, nie reguluj skrętu LNB, nie zmieniaj parametrów satelitów, nie uruchamiaj poleceń ruchu silników ani nie przywracaj ustawień fabrycznych w celu zbadania komunikatu wyświetlacza. Uszkodzone okablowanie, woda, utrzymująca się inicjalizacja lub nieznana usterka wymagają autoryzowanego technika morskiego. Testowanie TV nie może przerywać łączności bezpieczeństwa jednostki pływającej.
To uwagi o zgodności i odnośniki do oficjalnych materiałów. Przed zakupem potwierdź usterkę i dokładną część.
Części do konkretnego modelu: zacznij od oficjalnego źródła
Przed zakupem części zamiennej lub akcesorium potwierdź dokładny model i numer części z producentem lub dostawcą.
Sprawdź model i oficjalne instrukcje ↓