تأكد من طرازك
عائلة: i5 / i5P · UG-KS0020-V1.5 (2020). أكد i5 أو i5P ووحدة ACU المركبة. يخص التحكم التلقائي بميل LNB وقائمته i5P فقط في هذا الدليل. لا تفترض وجود المحرك أو القوائم نفسها في i5. حافظ على LNB الإقليمي وإعدادات القمر؛ فقدان القنوات لا يبرر فتح القبة أو نسخ معايرة هوائي آخر.
كيفية الاتصال
مسار مفاهيمي وليس خطة أسلاك؛ حافظ على RF والطاقة فالمستقبلات والوحدات تعتمد على تهيئة المزود.
الأضواء والرسائل
- اقرأ شاشة ACU كاملة والقمر المحدد. يميز دليل 2020 التهيئة وSEARCH وTRACKING وANTENNA IS UNWRAPING؛ الأخيرة تعني لف الكابل أو فكه وليست دليل عطل المحرك. سجل هل يعود TRACKING أو يعلق في حالة واحدة.
- لنتيجة تشخيص موجودة مسبقًا، تحدد الصفحة 50 الرمز 101 لاتصال الهوائي بوحدة ACU، و108 لطاقة الهوائي، و109 لطاقة ACU، و110 لطاقة المستقبل. احفظ تسلسل الرموز كاملًا للفني. الشرطة تعني اختبارًا متجاوزًا لا ناجحًا؛ ولا يحدد الرمز وحده القطعة التي تحتاج استبدالًا.
الضوء مؤشر وليس تشخيصًا كاملًا. طابق اسم المؤشر مع رسالة الشاشة.
قبل شراء القطع
- لا تفتح القبة أو تضبط ميل LNB أو معلمات الأقمار أو تحريك المحرك أو إعدادات المصنع لتفسير رسالة. الأسلاك التالفة والماء والتهيئة المستمرة والعطل غير المعروف تحتاج فنيًا بحريًا معتمدًا. لا تعطل اتصالات سلامة السفينة.
ملاحظات توافق ومراجع رسمية. تحقق من العطل والقطعة قبل الشراء.
القطع الخاصة بالطراز: ابدأ بالمصدر الرسمي
أكد الطراز ورقم القطعة مع الشركة أو المزود قبل شراء أي قطعة بديلة أو ملحق.
راجع الطراز والتعليمات الرسمية ↓