Beam IsatDock2 PRO

Potwierdź model

Beam IsatDock2 PRO (ISD2 PRO) z Inmarsat IsatPhone 2. Nie jest IsatDock PRO pierwszej generacji do IsatPhone Pro ani stacją Iridium. Zacznij od wcześniej zainstalowanego systemu; instalacja, kierowanie anteny i okablowanie zasilania pojazdu należą do przeszkolonego personelu.

Jak jest podłączony

Jeśli już wiesz, że niezadokowany telefon rejestruje się na zewnątrz, ale w stacji pokazuje Deploy Antenna for Service, zapisz to porównanie. Stacja polega na istniejącym zewnętrznym torze anteny satelitarnej/GPS, a nie jedynie baterii lub SIM telefonu. Z bezpiecznego miejsca zanotuj widoczne uszkodzenia kabli lub nową przeszkodę; nie odłączaj złączy RF pod napięciem, nie wspinaj się, nie przenoś anten ani nie próbuj niedopasowanego zamiennika. Poproś instalatora o sprawdzenie torów satelitarnych/GPS i zatwierdzonych kabli.

Kontrolki i komunikaty

• Odczytuj STATUS stacji oddzielnie od MUTE i SPEAKER. Stałe zielone oznacza zarejestrowany telefon mogący dzwonić; stałe czerwone oznacza brak rejestracji i niemożność wykonywania lub odbierania rozmów. Naprzemienne czerwone/niebieskie wskazuje problem komunikacji stacji z telefonem. Migający zielony STATUS to trwająca rozmowa, a nie ogólna usterka. Przed ponownym uruchomieniem zapisz wzór światła i komunikat telefonu.
• Powtarzające się wyłączanie mniej więcej co 20 minut może według instrukcji wynikać z zachowania uśpienia stacji sterowanego zapłonem/akcesoriami. Szybkie cykliczne włączanie zasilania to inna usterka. Przekaż instalatorowi czas i obserwacje kontrolek zasilania; nie mostkuj przewodów zapłonu ani nie wymieniaj bezpieczników na bezpieczniki o wyższym prądzie znamionowym. Przy utrzymującym się alarmie producent ostrzega, aby odłączyć zasilanie dla zapobieżenia uszkodzeniu: użyj zwykłego bezpiecznego odłącznika, jeśli jest dostępny, a następnie szukaj serwisu zamiast wielokrotnie włączać urządzenie.

Kontrolka to jedna wskazówka, a nie pełna diagnoza. Dopasuj etykietę kontrolki i komunikat na ekranie.

Przed zakupem części

• Nie naciskaj przycisku osobistego alarmu ani nie wykonuj połączeń alarmowych jako testu. Przerwij przy alarmach, uszkodzonym okablowaniu, nadmiernym nagrzewaniu lub wilgoci. Okablowanie pojazdu, wymiany anten i prace RF pod napięciem pozostaw wykwalifikowanemu serwisowi; zachowaj modele telefonu i stacji, wzór stanu, komunikat i wynik bez dokowania.

To uwagi o zgodności i odnośniki do oficjalnych materiałów. Przed zakupem potwierdź usterkę i dokładną część.